SINAR LASER SUPPORTER MALAYSIA GANGGU TIMNAS GARUDA

Pelatih Timnas Indonesia Alfred Riedl membantah anggapan adanya yang menyebut kekalahan Indonesia disebabkan gangguan sinar cheat laser hijau yang dilakukan para fans Malaysia kepada anak asuhnya sepanjang laga.

”Ya, kami tak menyangkal bila sinar laser tersebut telah mengganggu kiper dan para pemain lainnya. Namun, bukan itu yang menjadi faktor utama kekalahan kami, tapi lebih kepada gol pertama yang dicetak Malaysia,” ujar pelatih Timnas Indonesia Riedl dalam jumpa pers sesudah laga pertandingan.


Ya, teror cheat laser kembali dilakukan para fans Malaysia saat menjamu Indonesia di Bukit Jalil Kuala Lumpur, Minggu tadi (26/12/2010). Di awal laga, kiper Markus Haris Maulana bahkan beberapa kali sempat mengadu kepada wasit karena terus diganggu sinar laser.

Tak hanya Markus, kapten timnas Firman Utina juga tak lepas dari teror laser yang sebelumnya sempat dilakukan fans Malaysia saat mengalahkan Vietnam 2-0 pada leg pertama di Bukit Jalil.

Puncak gangguan teror laser pun sempat memaksa wasit menunda laga sekira delapan menit di awal babak kedua. Jeda ini juga diwarnai perdebatan antara sejumlah petinggi kedua tim dan juga AFF, seperti Ketua Umum Nurdin Halid yang sempat menghampiri timnas di pinggir lapangan.

Insiden ini juga memaksa panitia memberikan pengumuman lewat papan skor yang bertuliskan ”Hadirin mohon kerja sama supaya tidak menggunakan sinar laser, atau pertandingan bakal dibatalkan.”

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

TEKNOLOGI DI BIDANG KESEHATAN

Teknologi Informasi Di Bidang Kesehatan
Teknologi Informasi Di Bidang Kesehatan
Teknologi Informasi di bidang kesehatan atau kedokteran komputer juga telah memperlihatkan peran yang sangat signifikan untuk menolong jiwa manusia, dan riset di bidang kedokteran. Komputer digunakan untuk mendiagnosis penyakit, menemukan obat yang tepat, serta menganalisis organ tubuh manusia bagian dalam yang sulit dilihat. Teknologi informasi berupa Sistem Computerized Axial Tomography (CAT) berguna untuk menggambar struktur bagian otak dan mengambil gambar seluruh organ tubuh yang tidak bergerak dengan menggunakan sinar-X. Sedangkan untuk yang bergerak menggunakan sistem Dynamic Spatial Reconstructor (DSR) yang dapat digunakan untuk melihat gambar dari berbagai sudut organ tubuh.


Computerized Axial Tomography
Computerized Axial Tomography
Single Photon Emission Computer Tomography (SPECT), merupakan sistem komputer yang mempergunakan gas radioaktif untuk mendeteksi partikel-partikel tubuh yang ditampilkan dalam bentuk gambar. Bentuk lain adalah Position Emission Tomography (PET) juga merupakan sistem komputer yang dapat menampilkan gambar yang menggunakan isotop radioaktif. Selain itu Nuclear Magnetic Resonance merupakan teknik mendiagnosis dengan cara memagnetikkan nucleus (pusat atom) dari atom hidrogen.
Saat ini telah ada temuan baru yaitu komputer DNA, yang mampu mendiagnosis penyakit sekaligus memberi obat. Ehud Shapiro beserta timnya dari institut Sains Weizmann, Rehovot, Israel, telah membuat komputer DNA ultrakecil yang mempu mendiagnosis dan mengobati kanker tertentu. Komponen penyusun komputer DNA adalah materi genetik yang diketahui urutan basanya. Seperti diketahui bahwa urutan gen secara intrinsik mempunyai kemampuan inheren untuk mengolah informasi layaknya komputer. Oleh karena itu trilyunan mesin biomolekul yang bekerja dengan ketepatan lebih dari 99,8% itu, dapat dikemas dalam setetes larutan. Komputer DNA menggunakan untai nukleotida sebagai masukan data, dan molekul biologi aktif sebagai larutan data dapat menghasilkan sistem kendali logis dari proses-proses biologi. Mesin ini bahkan mampu mengerjakan soal-soal matematik.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

PROSES PEMBUATAN BAN

Anda tentu tahu betapa pentingnya peran ban mobil. Satu-satunya komponen yang memiliki kontak langsung ini memiliki beberapa tugas utama. Di antaranya sebagai penyangga mobil, meredam guncangan akibat jalan yang tidak rata, memindahkan tenaga mesin ke jalan, dan yang tak kalah penting adalah mengontrol arah laju mobil. Bayangkan jika ban tidak dapat melakukan tugas-tugas ini dengan baik. Kecelakaan dengan mudah bisa terjadi.

Mengingat pentingnya tugas ban, proses pembuatannya pun tidak mudah. Termasuk proses perancangan, pemilihan bahan baku, dan sebagainya.

Nah, sebelum mengikuti proses pembuatan ban, mari kita telaah dulu bagian-bagian ban radial tubeless.

1. Innerliner
Merupakan lapisan terdalam yang berfungsi sebagai pengganti ban dalam. Lapisan ini memiliki pori-pori yang sangat rapat sehingga udara tidak dapat menembus keluar

2. Ply cord
Lapisan yang dibuat dari benang polyester  ini berfungsi untuk menahan beban maupun kecepatan.

3. Apex
Karet keras yang berfungsi untuk menjaga stabilitas saat menikung sekaligus sebagai tumpuan beban.

4. Bead wire
Kawat yang diberi lapisan karet dan berfungsi sebagai pemegang pelek.

5. Sidewall compound
Bagian dinding ban yang dibuat dari kompon khusus sehingga tahan terhadap benturan samping namun tetap empuk sehingga berfungsi juga sebagai suspensi. Sidewall  ini sangat berpengaruh terhadap keempukan sebuah ban.

6. Rim cushion
Lapisan karet khusus untuk melindungi bead wire  di area pelek. Lapisan ini bersentuhan langsung dengan pelek.

7. Belt layer
Ada dua lapis yang terbuat dari steel cord.  Berfungsi untuk menjaga stabilitas dan ketahanan di kecepatan tinggi termasuk menjaga agar permukaan ban tetap rata saat menikung.

8. Capply
Bahan khusus untuk melindungi steel cord  dari panas saat ban berputar cepat.

9. Under tread compound
Berada di antara tread compound  dan capply.  Berfungsi sebagai perekat.

10. Tread compound
Lapisan terluar yang menapak langsung ke jalan. Bahan ini dituntut memiliki tingkat keausan yang kecil, namun tetap empuk.

Lalu bagaimana pembuatan ban mulai dari bahan baku sampai siap digunakan? Berikut prosesnya.

1. Mixing
Inilah awal proses pembuatan ban. Berbagai bahan seperti karet alam, karet sintetik, bahan kimia, karbon hitam dan minyak tertentu diaduk menjadi satu pada suhu sekitar 100° Celcius. Bentuk campuran ini menyerupai adonan kue yang sangat kental.

Untuk mengaduk adonan karet ini dibutuhkan mesin mixer  yang sangat kuat. Misalnya mixer  milik pabrik ban EP Tyres yang konsumsi listriknya ‘hanya’ 1.500.000 Watt. Tak hanya wujud adonan karet ini saja yang seperti kue, namun aroma yang tercium di bagian ini pun tak jauh berbeda dari pabrik roti. Suhu udara di areal mixing  ini cukup panas, sekitar 38° Celcius.

Hasil dari proses mixing  adalah compound  yang masih empuk berbentuk lembaran (sheet gum). Berbagai komposisi dibuat untuk dijadikan bagian-bagian ban yang berbeda.

2. Extruding
Adonan hasil mixing  tadi dibuat menjadi tread  dan sidewall.  Prosesnya adalah injeksi dan extruding hingga terbentuk profil.

3. Calender
Salah satu proses setelah mixing  adalah pembuatan innerliner  dengan mengubah adonan menjadi lembaran tipis setebal 1,2 mm. Adonan untuk ini memang khusus sehingga dihasilkan innerliner  yang memiliki pori-pori rapat sehingga tak dapat ditembus udara.

Selain innerliner,  pada seksi calender  ini juga dibuat lapisan lain seperti belt layer, capply,  dan plycord  dengan membuat lembaran seperti anyaman benang polyester  yang dibuat silang untuk menambah kekuatan.

4. Bead
Sementara proses calender  berjalan, di bagian lain ada pembuatan bead wire  yaitu melapisi kawat baja dengan karet. Proses ini berjalan otomatis dan begitu keluar dari mesin, bead wire  sudah berbentuk lingkaran sesuai dengan ukuran rim.

5. Cutting
Berbahagialah pekerja di bagian cutting.  Sebab ruangan di bagian ini dilengkapi AC. Di sini proses yang dilakukan adalah pemotongan hasil dari seksi calender.  Lembaran dipotong presisi seesuai dengan ukuran ban.

6. Building
Masih di ruang ber-AC, di sini hasil dari seksi-seksi sebelumnya disatukan. Meski prosesnya menggunakan mesin secara otomatis, namun masih diperlukan bantuan manusia. Tidak mungkin proses building bisa dilakukan mesin secara fully  otomatis.

Dari mesin ini, dihasilkan ban utuh namun masih mentah. Bentuknya menggembung seperti donat tanpa kembangan di bagian luar. Jika diperhatikan permukaannya seperti ban slick.

7. Curing
Tidak seperti proses building,  di bagian ini suhu ruangan mencapai 41 derajat Celcius. Proses curing  merupakan akhir dari proses pembuatan ban.

Di sini ban mentah dicetak dengan suhu sekitar 178° Celcius selama kira-kira 8 menit, tergantung ukuran bannya. Keluar dari mesin curing,  ban sudah terbentuk termasuk profil, tulisan merek, tipe, ukuran ban dan semua informasi yang ada di dinding ban.

8. Finishing/quality control
Setelah selesai, ban diperiksa secara visual apakah ada cacat atau tidak. Proses ini tentu saja tidak menggunakan mesin, jadi ketelitian pekerja sangat dibutuhkan. Selain visual, kontrol juga dilakukan dengan pemeriksaan balance  dan menggunakan sinar X.

Ban tidak mungkin bisa 100% balance  seperti pelek, namun ada batasannya. Jika melebihi batas, berarti ada kesalahan pada proses produksi. Selain itu, kami juga memiliki laboratorium untuk memeriksa sampel ban yang diambil secara acak demi menjaga kualitas.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

LOGO MOBIL MEWAH

Semua hal ada awal ada akhir.....

Dari hal yang sederhana sampe hal yang luar biasa...

Contohnya mobil...

Kita taw kan, Ferrari & Lamborgini itu mobil mahal, dengan logo mereka yang khas

Nah, Cuirast nemu nih, logo mobil mewah itu saat masih awal banget diluncurin..alias masih bayi....

Yuk diintip imutnya logo-logo mobil mewah pas masih bayi
1. Ferrari
Pas Udah gede

Kuda jingkrak
Waktu masih imut

Nyahahaha, kuda poni

2. Lamborgini
Pas Udah gede

Ini banteng lhoo...
Waktu masih imut

Yah jadi kebo......hahahaha

3.Masserati
Pas Udah gede

Trisula nih
Waktu masih imut

Yah jadi garpu plastik,muwahahaha

4.Jaguar
Pas Udah gede

Garang
Waktu masih imut

Muwahahaha, bayi kucing...

Buat sohib2 Cuirat, maaf ya guys, Cuirast 2hari dipusingkan dengan penyakit....

So ga bisa posting2 lagi...moga2 kalian memaklumi, moohon doanya ya

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

TELEPON UMUM MASA DEPAN

Dunia makin canggih. Semua serba modern. Manusia udah bisa digantikan robot, robot udah bisa menggantikan manusia. hehehe. Kali ini saya mau kasih gambar telepon umum masa depan. Tapi, saya lupa sumbernya darimana. hehe. Ini nih gambarnya:




  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

MOBIL POLISI CANGGIH

Mobil polisi yang ada di indonesia dan juga dunia ternyata beragam, unik dan canggih. Apalagi mobil polisi yang ada di negara maju seperti Amerika, Inggris, Itali, Jerman dan negara2 yang lain, banyak mobil polisi memakai mobil canggih dan mewah, yang mempunyai kemampuan dan kecepatan di atas rata2 mobil biasa.


Mungkin dengan memakai mobil polisi canggih tersebut bisa memudahkan tugas polisi dalam melaksanakan tugasnya, terutama mengejar para penjahat yang menggunakan mobil. what ever lah..

Berikut Foto Mobil Polisi Canggih dan Unik yang ada di ranah bumi ini :


- 
Brabus CLS Rocket - German


 -
Porsche 911 - German

-
UK - Lamborghini Gallardo



-
UK - Lotus Exige


-
Dodge Magnum - AS


-
Dodge Viper - AS


 -
Corvette c5 - AS


-
Ford Crown Victoria - AS


-
NYPD Police Vehicles


-
Lamborghini Gallardo - Italia


-
Smart - Italia


-
Police Truk - Australia


-
Pegaut sports GT - Prancis


-
Jaguar S Type - Canada


-
Lamborghini Gallardo - Austria


-
Porsche 911 Carrera - German


-
Porsche 911 -


-
Mobil polisi Indonesia 1'


-
Mobil polisi Indonesia 2'


-
Nissan Skyline GT-R - Jepang


-
Porsche 911 -


-
British Police-002


Wah kalau begini penjahat pasti ketakutan, tapi jangan buat gaya aja pak polisi !!! Moga moga tambah lancar ya tugasnya. amin........

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

Buku Tamu